Ett klassiskt exempel på en ny energianvändning är en soldriven gatubelysning. Det används i stor utsträckning på vägar, innergårdar, torg och andra utomhusplatser över hela världen på grund av dess gröna miljöskydd, energibesparande, kostnadsbesparande och ledningsfria fastigheter, särskilt i områden och nationer med ett rikligt utbud av solenergi. energi. På grund av långvarig exponering för vind och sol när de är i drift, kommer solcellsgatlyktor utan tvekan att ha enstaka fel, ungefär som konventionella LED-gatbelysningar och strålkastare utomhus. Vi kommer att beskriva de typiska problemen med solenergi gatubelysning i det här inlägget, tillsammans med lösningar.
De vanligaste misstagen inkluderar följande
Solar LED gatubelysning är helt ur funktion.
Det finns inte tillräckligt med tid för belysning.
Gatubelysningen lyser konstant under dagen.
Led-gatljusarmaturens felaktiga led-chips
flimrande solar led gatubelysning
misslyckas med induktionsfunktionen
Komponenterna i det övergripande solcellssystemet för gatubelysning är ofta kopplade till de ovan nämnda bristerna och problemen. Vi måste först förstå utformningen och driften av solar gatubelysningssystem för att korrekt identifiera problemet och lösningen.
Designen och sminket av solgataljus
Traditionella delade gatubelysningar och integrerade gatubelysningar är de två grundläggande kategorierna för gatubelysning. Alla kombinerar olika delar till ett fristående system, inklusive högeffektiva solpaneler, långvariga litium- eller blybatterier, högeffektiva LED-gatbelysningar och smarta kontroller (integrerade solcellsstrålkastare inkluderar ofta även PIR-induktion av människokroppen Modul, stöldskyddsfäste).
Solpaneler: Ljusenergi omvandlas till elektrisk energi som primär användning. Det är en avgörande del av det kompletta systemet av solenergi gatubelysning. Den består mestadels av polykristallina och monokristallina kiselsolpaneler.
Monokristallint kisel har en genomsnittlig fotoelektrisk omvandlingseffektivitet på 15 procent och maximalt 24 procent. Av alla typer av solpaneler har denna den bästa fotoelektriska konverteringseffektiviteten och en livslängd på mer än 15 år.
Kostnadsfördelarna med solpaneler av polysilikon är betydande. Livslängden överstiger tio år.
Det primära syftet med ett solbatteri är att lagra ström. Marknaden består nu mest av litiumbatterier (ternära litiumbatterier och LiFePo4-batterier) och blybatterier (AGM- och GEL-batterier).
Solar controller: Den fotovoltaiska PNS hanteras av en enhet som kallas solar controller.
Den ljusemitterande komponenten i ett solar gatubelysningssystem kallas en solar gatubelysning. består av en LED-ljuskälla.
Finns mestadels i allt-i-ett solgatljus, radar/PIR-sensorn. Det kan bättre stödja de energibesparande fördelarna med gatubelysning med solenergi.
Mekanismen bakom Solar Street Lights
Genom att använda solpaneler, fångar gatubelysningen solenergi under dagen och omvandlar den till elektrisk energi. Denna elektriska energi lagras sedan i batteriet med hjälp av en urladdningsregulator. På natten blir ljuset gradvis svagare. Batteriet laddas ur till lamphållaren när laddnings- och urladdningsregulatorn känner igen detta värde och aktiveras. Laddnings-urladdningsregulatorn börjar fungera när batteriet har tömts i 10 timmar och batteriurladdningen är klar. Laddnings- och urladdningsregulatorns primära uppgift är att reglera ljusstyrkan och inriktningen av gatubelysning samtidigt som batteriet skyddas och dess livslängd förlängs.
efter att ha lärt sig komponenterna och driften av ovannämnda solcellsgatljus. Vi är bättre på att identifiera typiska problem och motsvarande korrigeringar.
Problem & orsaker & lösningar
Sammanfattningsvis har komponenterna i det kompletta systemet en betydande roll i misslyckandet med solcellsbelysning. Bestäm orsaken och lämpliga åtgärder för det specifika felet.
