För kommunala fastigheter, såsom motorvägsbelysning, gatu-/vägbelysning, gång-/vägbelysning, parkeringsbelysning, allmän belysning för bostäder, park-/campus-/turistortsbelysning, industripark/byggarbetsbelysning, skylt-/skyltbelysning och säkerhet/ tillfällig belysning är kommunala solcellsgatljus ett kostnadseffektivt och energieffektivt alternativ.
Kommunal gatubelysning kan stödja utvecklingen av urban infrastruktur och minska beroendet av nätet. Gatubelysning som tillhandahålls av solpaneler använder endast förnybar energi. Solcellsgatubelysning för kommuner står också bättre emot naturkatastrofer. Solcellsstrålkastare fortsätter att fungera även när nätet är ute, vilket avsevärt minskar koldioxidpåverkan från ditt samhälle.
Städer och städer kan erbjuda prisvärd belysning för säkerhet och livskvalitet i svåråtkomliga områden tack vare kommunal gatubelysning utan att kompromissa med deras engagemang för miljön. Det är också avgörande för stadens myndigheter att uppdatera och förbättra belysningssystem för offentliga utrymmen för att öka säkerheten i hela staden.
Kommunal gatubelysning sänker kostnaderna
Eftersom den hämtar sin elektricitet från en förnybar, naturlig källa som solen, är gatubelysning med solenergi ekonomiskt. Eftersom lampor inte alls behöver vara kopplade till elnätet när man använder solenergi, kan staden spara tusentals dollar. full avbokning av den månatliga kraftladdningen. eftersom solenergi är gratis. Det finns inga utgifter för dikning eller ledningar, vilket hjälper till att sänka installationspriset.
Eftersom vi nu känner till de viktigaste fördelarna med kommunal solcellsgatubelysning för din kommun, här är några saker att tänka på:
Vi är stolta över vår förmåga att tillhandahålla pålitliga kommunala LED-gatlampor för solenergi för att lysa upp vägar, trädgårdar, gator och parker över hela Afrika, Mellanöstern och Sydostasien, och leverera välbehövligt ljus till isolerade platser. Flera kunder har länge litat på och delat med sig av våra solcellsstrålkastare, och de behöver lite underhåll. Vad är processen? Vi gjorde en betydande ansträngning för att säkerställa att solenergin och batterierna i våra system är av lämplig vetenskaplig storlek, tillsammans med ett revolutionerande nytt tyskt patent för solcellsgatljus och specialbyggd, effektiv energihantering.
En korrekt skalad kommunal gatubelysning har exakt rätt mängd solenergi, batterilagring och LED-armatureffektivitet för att driva projektet samtidigt som den ger reservkraft för att uthärda under oförutsägbart dåligt väder och utan behov av ytterligare solpaneler eller batterier. Det är den idealiska lösningen – inte för många solenergikomponenter, vilket skulle göra systemet för dyrt, och inte heller för få, vilket skulle få systemet att misslyckas tidigt.
Det här är två avgörande faktorer Latituden för installation av solcellsgatljus, batterikapacitet och reservkraft spelar alla en roll för att producera en pålitlig gatubelysning av lämplig storlek.
Plats för installation av kommunala solgatljus
Varje solbelysningsprojekts placering bör alltid vara första prioritet. Solljus, som mäts i kilowatt-timmar/kvadratmeter/dag, är tillgängligt i vissa länder men är otillräckligt i andra på grund av mer mulna och blöta dagar. Jämfört med Västeuropa och Nordamerika får Afrika mycket mer solenergi varje dag. Detta tyder på att installation av solcellsbelysning är lämplig för afrikanska nationer.
stadsägda solenergi gatubelysning Reservenergi och batterier
Batterierna i en kommunal gatubelysning avgör om den kommer att fungera eller inte, därför kan en potentiell köpare vara orolig för ett batteri som går sönder för tidigt. Ett batteri eller solcellstekniks inneboende felaktiga design är praktiskt taget aldrig orsaken till för tidig batteribortfall. Detta problem är resultatet av felaktig systemskalning, dålig energikontroll och felaktig design. Denna solcellslampa kommer att fungera pålitligt i många år när en tillverkare noggrant har konstruerat ett system, arbetat med effektiv energihantering och skalat det med en adekvat solenergi och batterikapacitet.
För gatubelysning med solenergi är LiFePo4-batterier de dyraste eftersom de har maximal energitäthet. Solcellslampor använder ofta Li-ion-batterier.
Detta är en illustration av hur man dimensionerar solbatterier. Föreställ dig för det här exemplets skull att vår solcellsgatlampa driver en 100-watt LED-lampa med 100 procent effekt under en 12-timmarsperiod under en filippinsk vinternatt. Den totala belastningen på vårt system varje natt skulle vara 1200 wattimmar (100 watt x 12 timmar=1200 wattimmar). Med tanke på idealiska förhållanden och ett fulladdat batteri i början av natten. Vad som är minsta kapacitet för varje batterityp då 12 timmar är inte lika med 100 procent effekt; det kan vara 2 timmar 100 procent, 2 timmar 70 procent effekt och 8 timmar 20 procent effekt. En noggrann utvärdering av batteriets kapacitet krävs.
Slutsats
Den mest avgörande fasen för att skapa ett kommunalt solgat gatubelysning för att garantera långsiktig pålitlighet är rätt storlek. Vänligen kontakta oss om du vill veta mer om vetenskapen bakom solskalning.
